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« Je vous une fois de plus que vous n'entendez rien à la comptabilité publique ». C'est, à peu de choses près, en ces termes, que le maire d'Aix les Bains a remis en place le seul et unique conseiller municipal de la liste Aix de tout cœur, alors que celui-ci venait de suggérer de supprimer les horodateurs en ville au lieu de les remplacer, dans le cadre d'un marché de trois ans dont le montant dépasse le million d'euros.
Pour expliciter un peu ses propos, Dominique Dord a ajouté immédiatement qu'en face de cette dépense, il y avait aussi des recettes. En l'occurrence les sous que les automobilistes veulent bien consentir à mettre dans le paiement du stationnement.
Une explication ... un peu courte. Il nous semble qu'un maire soucieux d'informer pleinement ses collègues élus, ainsi que le public, aurait continué son explication en présentant un bilan exhaustif des dépenses et des recettes liées au stationnement payant.
Mais il aurait fallu pour cela que deux conditions soient remplies : d'abord que les chiffres en question soient connus du maire. Ensuite que le maire soit soucieux d'informer pleinement ses collègues et ses administrés. Or, une de ces deux conditions est à coup sûr non remplie. Quant à l'autre, on peut aussi avoir quelques doutes.
On espère quand même que les services municipaux et les commissions qui ont travaillé en amont sur ce sujet, avant qu'il ne soit inscrit à l'ordre du jour du conseil municipal, ont pour leur part bien examiné tous les aspects financiers de la question, et établi des bilans prévisionnels pour les années à venir.
Hélas, à notre connaissance, aucun des documents liés à ce point examiné en séance du conseil le 30 mars dernier ne fait état de telles études prévisionnelles. Existent-elles ou pas ? Ont-elles oui ou non été faites ? A vous de juger.
LE STATIONNEMENT PAYANT EST-IL LA SEULE SOLUTION ?
Avant de tenter de répondre à cette question, rappelons les objectifs fixés par le maire. D'une part, la mise en place des nouveaux horodateurs doit permettre de réduire les difficultés de maintenance par rapport aux matériels existants, et de mieux contrôler le paiement du stationnement (actuellement seulement une heure payante sur huit serait réellement payée).
Parallèlement, la mairie maintient donc le choix du stationnement payant, qui favoriserait la rotation des véhicules, notamment dans l'hyper centre ville, et ainsi dynamiserait l'activité commerciale.
Ce dernier point est discutable. D'abord parce que d'autres communes, avec une même volonté d'assurer une rotation des véhicules, retiennent d'autres solutions (voir ci-contre l'exemple d'Annecy le Vieux, dans la zone commerçante d'Albigny). Ensuite parce que l'un des facteurs les plus reconnus de dynamisation du commerce dans les centres villes, ce n'est pas la présence de voitures en stationnement, mais au contraire leur absence totale.
En clair, les zones commerçantes les plus dynamiques des centres villes ce sont ... les rues piétonnes !